Citroen Vēsture

André Citroën uzbūvēja bruņojumu Francijā pirmā pasaules kara laikā; pēc kara tomēr, ja vien viņš neplāno uz priekšu, viņš zināja, ka viņam būtu jauna rūpnīca bez produkta. Pēc kara beigšanas netika automātiski pieņemts lēmums kļūt par automobiļu ražotāju, bet automašīnu bizness bija tas, ko Citroën labi zināja, pateicoties veiksmīgajam sešgadīgajam darbam ar Morsu no 1908. gada līdz kara sākumam. 1917. gada februārī Citroën sazinājās ar citu inženieri Jules Salomonu, kurš jau bija ievērojami reputēts Francijas automobiļu ražošanas nozarē kā 1909. gadā izveidotā maza automašīnas nosaukuma Le Zèbre. Maija beigās no fabrikas parādījās A tips, un jūnijā tas tika izstādīts ekspozīcijas laukumā Elizejas laukos, kurā parasti tika pārdoti Alda automobiļi. Citroën vēsture pārliecināja Aldas uzņēmuma īpašnieku Fernandu Charronu, lai viņam izstādītu izstāžu zāle (tāpat kā dažus gadus vēlāk Charrons tiktu pārliecināts kļūt par nozīmīgu investoru Citroën versijā). 1919. gada 7. jūlijā pirmais klients bija piegādājis jaunu Citroën 10HP “Type A”.

Pašreizējā Citroen vēsture

No 2003. līdz 2010. gadam Citroën ražoja C3 Pluriel, kas ir neparasta kabriolets ar atsaucēm uz 1948.-1909. Gada 2CV modeli gan ķermeņa stilā (piemēram, motora pārsegs), gan visaptverošā praktiskuma ziņā.

2001.gadā Citroën atzina savu inovāciju vēsturi, kad tā atvēra savu daudzo nozīmīgo transportlīdzekļu muzeju – “Konservatoriju” ar 300 automašīnām.

Kopš 2009. gada ievērojami samazinājās Eiropas automašīnu pārdošanas apjoms, transportlīdzekļu pārdošanas apjoms pasaulē samazinājās no 1 460 373 2010. gadā līdz 1 435 688 vienībām 2011. gadā, no kuriem 961 156 tika pārdoti Eiropā.

2011. gadā Groupe PSA bija tuvu partnerattiecību veidošanai ar BMW, lai attīstītu elektriskos un hibrīdos transportlīdzekļus starp BMW un visiem PSA zīmoliem, taču sarunas notika neilgi pēc Groupe PSA, Citroen mātes uzņēmuma, paziņoja par partnerību ar GM, kas vēlāk neizdevās.

Dongfeng Peugeot-Citroën turpina augt un ir izstrādājis 8 automobiļu dizainus, kas ir ekskluzīvi pieejami Ķīnas tirgum. [36] Šobrīd Ķīnā Citroën (un Peugeot) saskaras ar tādu pašu problēmu kā Volkswagen: pārāk daudz sedanu un hečbeku, bez pietiekami modeļiem spēcīgajā pārdošanas SUV un minivenu / MPV kategorijās [36].

Zīmols ir visaugstākais 2014. gadā veiktajā JD Power klientu apmierinātības aptaujā Ķīnā, salīdzinot ar tādiem luksusa zīmoliem kā Mercedes-Benz un BMW, kā arī virs masveida tirgus zīmoliem, piemēram, Volkswagen, kurā runa ir tikai par trīspadsmito un septiņpadsmito [38]. 2014. gada desmit pirmajos mēnešos Ķīnā Donfeng Citroën automašīnu pārdošanas apjoms palielinājās par 30%, un kopējais tirgus pieaugums bija 11%.

VIN Jūsu Citroen numurs atrodams šeit.
Atcerieties, ka pirms pirkuma pārbaudiet transportlīdzekļa vēsturi. Jūs to izdarāt, ierakstot VIN numuru Citroen zemāk: